纵观当代体育竞技，能与游戏充分结合且接近于1:1操控的也只有赛车运动了，相比于只能用手柄键盘来打实况、NBA 2K这种球类运动。赛车游戏只要你愿意购买一套方向盘，其实在操作层面上与现实车手并无区别，通过线性方向盘、油门刹车来操控游戏内的赛车，让你与车手之间的距离又近了一步。那么在齿轮、皮带、直驱三种形式作为方向盘传动结构的今天，哪一种方向盘最值得入手呢？

（极品飞车）

要回答这个问题，我们先要了解这些方向盘在诞生之初的目的是什么。在2000年前后，家用游戏方向盘刚刚进入我们的生活，当时这类游戏设备属于昂贵的玩具，人们更愿意用手柄键盘来玩赛车游戏，毕竟当年的游戏主要以爽快感为主，又不是不能玩。

（无力回馈莱仕达）

（力回馈鼻祖MOMO）

在这个阶段游戏方向盘分为2个阵营：带力回馈与不带力回馈。带力回馈的方向盘可以给玩家路面反馈，从路面振动到失控打滑后方向盘给予的反打效果。而没有力回馈的方向盘就较为枯燥乏味，一切凭感觉。不过还是那句话，玩爽快类的赛车游戏，又不是不能玩。

（少了花里胡哨的视觉效果，只要赛事相关的信息）

多年之后随着赛车游戏的开发取向发生了转变，越来越多拟真向的赛车游戏出现在大众面前。Life for Speed、RBR、iRacing、rFactor、Game Stock Car、Assetto Corsa、Automobilista等硬核拟真的赛车模拟游戏雨后春笋般爆发。曾经为了爽而爽的小男孩们，也渐渐静下心来认真思考，究竟什么是赛车。外设厂商洞悉到了商机，他们的产品迭代紧跟步伐，没有力回馈的方向盘只能沦为玩具，最终衍生出了新的2个阵营，齿轮传动方向盘与皮带传动方向盘。

（万年不变的齿轮结构，罗技想说爱你不容易）

齿轮传动方向盘以罗技G系列为代表，从最早的G25、G27到现在的G29以及刚刚发售的G923方向盘，均采用齿轮传动。齿轮传动好处在于成本低廉，入门门槛不高，2、3千元即可抱回家，加上罗技耐用的特点，成为了很多人的传家宝。但是不得不说一下缺点，齿轮传动在结构上无可避免会出现“打齿”现象，其实就是2个齿轮在啮合过程中打滑后又重新啮合的一个过程，这种情况在力回馈的作用下，游戏内的赛车突然失控打滑，方向盘会给予一个反向的回馈，这一瞬间特别容易出现“打齿”，带来最直观的感受就是转向不顺滑，同时伴有明显的“哒哒哒”噪音。当你夜深人静一个人玩耍的时候，时不时传出打齿的噪音，不仅影响心情，也影响家里人休息。

（Thrustmaster T300皮带结构）

皮带传动方向盘以Thrustmaster（图马思特）为主，Fanatec也有皮带传动的型号，但是由于全系价格并不亲民，不纳入本次探讨。图马思特旗下力回馈方向盘除了T150型号方向盘是混合（齿轮+皮带）传动外，全系均采用了皮带传动。常见型号有T150、T300、TS-PC Racer、T-GT。除了力回馈这个保底功能外，每个型号还区分了不同的定位，T150一千多的售价，属于很好的入门型号，T300作为主流，在性价比上成为了热门型号。而TSPC对应的是方程式/GT类赛车游戏玩家，TGT则主要针对的是GTS游戏玩家，6NM的扭矩加上专门为GTS优化过的力回馈和振动效果，在GTS这款游戏上别具一格。无论对比罗技还是Fanatec，要么效果不行，要么没有索尼授权。皮带传动带来的好处在于转向的细腻手感，每一度方向上的变化，都会直接反应到游戏内的车辆。整个过程没有任何的卡顿与阻尼。真正意义上实现了1:1的转向操作。并且在力回馈调整到最大时，不会出现打齿现象（废话，根本就没有齿轮），更不会产生噪音，保障了整个体验过程中的舒适性。

（RMB高达5w+的伺服直驱：英国Leo Bodnar）

对于上述两种方向盘的驱动形式，在模拟赛车玩家越来越多的今天，强有力的挑战者出现了！那就是伺服直驱力回馈方向盘。最早是由国外的爱好者通过DIY的形式，打造了一套工业伺服电机配合自己写的驱动板，实现了直驱方向盘的雏形。优点就是转向扭矩巨大，一般在15-30NM区间。可以模拟真车在下压力状态下方向盘的扭矩。罗技G27/G29这类齿轮传动方向盘受限于结构，最大扭矩在2-3NM之间，图马思特TGT最大在6NM。这是什么概念呢？大家可以观察一下，真实车手在赛车失控撞墙一瞬间，一定是双手脱离方向盘，因为方向盘通过转向柱连接到轮胎，撞击时轮胎会带动方向盘一瞬间疯狂左右旋转，此时如果双手牢牢抓住方向盘，断手是不可避免的。同理伺服直驱方向盘在游戏内如果车辆失控，会发生和现实中一样的情况，如果此时玩家没有经验，仍然尝试去控制车辆，只要游戏内车辆撞墙，轻则扭伤手腕，重则……，因此不管是最早的DIY伺服直驱，还是现在越来越多品牌打造的伺服直驱，一般都配有急停开关，用于保障使用过程中的安全。

（Thrustmaster 驱动管理界面）

纵观三种不同的方向盘设计理念，现在有一个很清晰认识，齿轮传动作为入门，可以给予玩家基本的游戏体验，但会带来一定的使用烦恼。品牌伺服直驱价格高昂，DIY门槛又较高，最最重要的是，伺服直驱硬件再怎么样达到顶峰，从使用体验上来说仍然要依靠优秀的驱动程序去配合游戏才能获得最棒的驾驶体验，目前除了Fanatec作为老牌方向盘厂家，在驱动程序上较为成熟外，无论是国内新秀还是国外老厂在驱动程序上仍有进步空间。要么卡顿无比，要么功能简陋，有的支持游戏还不全。相对而言皮带传动方向盘虽然没有伺服直驱那么高端，但是对于普通玩家来说，省心、安全、驱动管理方便、支持游戏多是他的主要优势。

如果你是一个赛车游戏爱好者，平时没什么时间玩，却又想买个方向盘，建议就买个手柄或者去赛车电竞馆体验一下即可，几千块留给自己吃吃喝喝不香吗？如果你想认认真真玩赛车游戏，入模拟赛车坑，却又不知道自己能坚持多久，成绩如何，不妨先从皮带传动方向盘入门，省心的使用体验，支持游戏齐全，更更重要的是它很安全，家里有老人小孩也可以上去把玩一下，投入成本也不高。如果你是资深模拟赛车玩家，或者职业车手，可以选择伺服直驱方向盘，不过在购买时需要考虑自己的使用条件，还要配一个高强度的赛车支架，拥有一颗热爱折腾的心，才能将伺服直驱牢牢掌控在自己双手中。获得接近于真实的驾驶体验。

努力练习是王道，不要沦为设备党哦，祝大家玩得开心。

对我来说，图马思特的T300RS GT综合性价比最香。不说了，练车去了。