我的宋plus dmi，是纯电110公里两驱顶配版，购车的时候，厂家送了私人充电桩，但是由于我没有固定车位，所以一直无法安装，也就无法使用交流慢充，只能到小区附近的公共充站用直流快进行充电。

今天是周二给大家分享一下我的日常充电经历，并顺便聊聊宋plus dmi的能耗表现。

我现在住在昆山， 这边公共充电站的电价普遍在1.1元/度左右，有些新开的电站前期价格会便宜一些，不到1元/度。 虽然公共充电站的电价没有三五毛/度的民用电便宜，但相对于现在九块钱一升的油价而言还是便宜了很多。⚡️

我家附近的充电站虽然有好几个， 但考虑到电价、免费停车、充电桩数量等因素，我一般都会去卜蜂莲花超市的充电站和昆山汽车北站充电站。

尤其是这个昆山汽车北站充电站，可以说是昆山最大的公共充电站了， 配有64台快充桩，一次可以容纳五六十台车同时进行充电，无需排队非常便捷。

来这里充电的网约车占大头 ，现在因为油价贵，越来越多跑网约车的司机放弃油车改开纯电汽车了。

同样是一天跑四五百公里，他们只需要充两次电就够用了，一天也就小几十块的电费，跑车成本远比燃油车低的多。

我是下午两点多过来充电的，站内空位还有很多。 把车停好后，我熟练的插枪扫码充电锁车，行云流水一气呵成。

宋plus dmi 110公里版配有18度刀片电池组，通常SOC值从25%充到100%大约需要一个小时，可以充进去大约15度电，费用15元左右。

我刚把车锁好 ，准备溜达溜达，就有个开网约车的司机走过来问我“这车是啥车，挺好看的”？ 自我提车以来这样的问题我经历过了很多次了，每次我都会特别有激情的跟人介绍宋plus dmi这车的性能优点，其技术参数早已了然于心，可以说比销售都专业，哈哈 。

宋plus dmi现在卖的真的是火爆的不行，2022年10月份销量更是突破五万六千辆，又成了一款比肩哈弗H6的神车。

我觉得宋plus dmi之所以能卖这么好，除了高颜值的外观，超级混动的长续航之外，经济节省的表现也是众多车主选择他的原因之一。

昆山北站充电站环境整洁，配套齐全。不仅有饮料贩卖机， 旁边还有个休息室，提供饭菜，这对于经常风餐露宿吃饭没点的司机师傅真的非常便利。☕️

其实我一直觉得充电站的配套建设很重要，不是只有充电桩就行了，因为未来新能源汽车的消费主体一定是年轻人， 一个配套齐全的充电站就可以是一个很好的商圈。 上图这几张就是我之前见过的配套非常完善的充电站综合体，漂亮不！

我自提车以来，充电基本用的都是“快电”APP，上面有充电情况统计，由图可知我已经累计充电707.94度，共花费684.11元，平均下来是0.96元/度。⚡️

我的宋plus dmi目前的电耗是百公里15.4度电（约等于4.4升油），按当下的92号汽油8.5/升油价和1.1元电价换算，能耗成本是大约0.17元/公里（上图所示）。这用车成本真的是很低啊，比我原来开的老款本田CRV（2.4自吸发动机，全时四驱）省多了。看来我当初选宋plus dmi这车真的是选对了！